วันใหม่ของเพื่อนเก่า

เล่นมันทุกอย่างที่ชอบที่ทำได้ ไม่มีกฏอยู่ที่ปัจจัยรอบข้าง ไม่ได้เพื่อความเท่ห์ ความรวย ความมันส์ ฯลฯแต่เพียงเพราะอยากทำเลยไม่รู้ว่าจะตอบว่าไงดี ทุกอย่างถ้าอยาก...ก็มีความต้องการ ถ้าได้ทำก็จบ ร่ายซะยาว จะบอกว่าตอนนี้วันนี้ เราได้กลับมาขี่รถจักรยาน ที่เคยเล่นมาก่อนเมื่อสมัยเรียน ตอนนั้นเล่นทางเรียบทะเยอทะยานปากกัดตีนถีบ เอาค่าขนมที่เก็บมาเป็นค่ารถที่ไม่ถึงกับแพงมากมาย ได้มุกคลองเตย กับอะไหล่โหลยโท่ย พากันไปเกือบตายที่ สารภีรู้สึกตัวเอาที่ รพ.ขากลับต้องขึ้นรถเมล์เพื่อนหอบมาหลบนอนเลียแผลที่หอพักจนแม่รู้ตามไปส่ง รพ.แล้วก็อีกหลายที่ ที่ไปด้วยกันตามประสาวัยรุ่น เกือบถึงเป้าหมายได้เป็นตัวแทนจังหวัดไปแข่งเขต 5 แต่ไม่ได้แข่งก่อนแข่ง ขีมอไซค์ไปชนท้ายรถสองแถวซะ ก็ไม่เคยไปร่วมอีกเลย
เลิกไปเพราะมีอะไรให้ทำหลายอย่างเล่นกีต้าร์มั่ง กล้องมั่ง เบ็ดมั่ง มั่วๆไป จนมาถึง มอไซค์วิบาก แล้ววันนี้ โดนมีดหมอไป 3 ครั้งและได้เ่จออะไรหลายๆอย่างตาวาระผ่านพ้นทั้งคน ทั้งรถ ฯลฯ กลับมาหาจักรยานแบบกึ่งๆตัวเพราะหลายๆอย่างที่ว่ามาแล้วก็เริ่มถลำลึกเหมือนกลับไปเจอเพื่อนเก่า ที่พลัดพรากกันมานาน คราวนี้เป็นอีกแบบจากเสือหมอบ มาเป็นเสือภูเขาตามยุคตามความเหมาะสมหลายๆอย่างมันทำให้ความรู้สึกเก่าๆกลับมา ตอนนี้รวมเวลาก็ประมาณ เดือนกว่าปั่นต่อเนื่องมาตลอด ดูแววน่าจะยาวก็เลยเริ่มสะสมเพิ่มเติมตามเรื่องได้สองคันแล้ว ออกทริปไกลๆคนเดียวสองทริป ไปขึ้นดอยบ้านนาคูหาลงที่บ้านบุญเริง ออก 11 โมงกลับเอา 4 โมงรอดหวุดหวิด เมื่อวานไปเมืองลอง ออก 11 โมงกลับ 5โมง รอดอีกเหมือนกัน วันนี้จะหารองเท้ากิ๊บ กับบันไดไว้พัฒนาต่อไปครับ....

phrae freelife group

จากความเจริญก้าวหน้าทางเทคโนโลยี่ที่พัฒนาไปอย่างไม่มีขีดจำกัด จนทำให้การดำรงชีวิตของมนุษย์เปลี่ยนแปลงไปไม่เป็นไปตามธรรมชาติ มีการสูญเสียทางวัฒนธรรม สถาบันครอบครัว วิถีชีวิตที่เปลี่ยนไปที่ต้องดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดในสังคม ทำให้เกิดผลร้ายกับสภาพสังคมจากสถาบันใหญ่ก้าวมาสู่สถาบันเล็กจนถึงสถาบันครอบครัว จากการอยู่อย่างพึ่งพาอย่างญาติมิตรแบบสังคมชนบทก้าวสู่สังคมเมือง ที่มีทั้งการแก่งแย่งเห็นแก่ตัวเพื่อความอยู่รอด จนกลายเป็นความเคยชินไม่มีเวลาให้กัน ไม่มีความสัมพันธ์ทางด้านจิตใจ เหลือแต่คำว่าธุรกิจ และกำไรเพื่อให้ตัวเองเป็นเพียงผู้ชนะในสังคมที่ต้องแข่งขัน จากการที่พวกเราได้มาพบปะรวมกลุ่มกันทำในสิ่งที่ชอบด้วยกันโดยไม่มีเป้าหมายทางธุรกิจ ทำให้เรามีความสัมพันธ์ที่ดีต่อกันดังนั้นเราจึงได้รวมกันตั้งเป็นกลุ่มขึ้นมาเพื่อเป็นการสร้างและจัดการให้การดำเนินกิจกรรมที่มีแบบแผน และมีแนวทางที่ดีเพื่อเป็นการพัฒนาให้มีประโยชน์กับผู้ร่วมอุดมการณ์
จุดประสงค์และนโยบายของกลุ่ม แพร่ฟรีไลฟ์กรุ๊ป
1. เป็นการรวมกลุ่มของเพื่อนพี่น้องจากหลายอาชีพ ที่ร่วมกันทำกิจกรรมในยามว่างจากงานประจำเพื่อเป็นการออกกำลังกายและพักผ่อน ทำในสิ่งที่ชอบทั้งด้าน กีฬา และ ความบันเทิงต่างๆ ไม่จำกัดชนิดของกิจกรรม เช่น มอเตอร์ไซค์วิบาก จักรยาน ดนตรี ฯลฯ
2. มีการทำกิจกรรมที่เป็นประโยชน์ต่อสังคมบางเป็นบางครั้ง ตามความสมัครใจความเหมาะสมและตามขีดความสามารถ โดยไม่มีผลประโยชน์ อิงกับกลุ่มหรือองค์กรใดๆ ที่จะทำให้มีการสร้างความแตกแยกในสังคม
3. รณรงค์อนุรักษ์ธรรมชาติ ทั้งทางด้านอุปโภค บริโภค เพื่อเป็นการสร้างเสริมสุขภาพกลับเข้าสู่ธรรมชาติในยุคสารเคมีที่กำลังป็นภัยคุกคามต่อมวลมนุษยชาติที่มากับการพัฒนาที่ทำร้ายธรรมชาติอย่างต่อเนื่อง
ซึ่งแนวทางและนโยบายก็จะมีการพัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อยๆตามความเหมาะสมต่อไปในอนาคต
8 พย. 2554
phrae freelife group

ขออภัยเรื่องการจับเวลางานมิ๊ตติ้ง 23 ตค.54

เนื่องจากเกิดจากความผิดพลาดของทีมงานเองที่ไม่ได้ประสานงานกันเรื่องเส้นทาง ที่เปลี่ยนไปจากที่ได้ประชุมไว้ ซึ่งตอนแรกตกลงกันว่า เอส 1 จบที่อ่างแม่มาน ประมาณ 23 กม.จบเอส 2 ที่บ้านน้ำฮอกประมาณ 30 กม.ซึ่งรวมระยะทางแล้วก็กำลังดีไม่ทำให้คนบ้านไกลที่ตั้งใจมาขี่ผิดหวังว่าเดินทางมาตั้งไกลได้ขี่นิดเดียว(ซึ่งในงานก็ไม่มีเอกสารแจ้งเส้นทางเลยอันนี้ก็ขอออภัยด้วยที่ผิดพลาดในการจัดการที่ไม่มีการประสานงานกัน ผู้ร่วมงานหลายคนก็มาถามหา )เอส 1 เรื่องการจับเวลาก็ไม่มีปัญหาแต่พอมาเอส 2 เปลี่ยนเส้นทางทำให้การใช้เวลาในการวิ่ง แค่ไม่ถึง 30 นาทีทีมจับเวลาก็ยังหาปลายเอสไม่เจอ ถามใครก็ไม่รู้กว่าจะไปหารถวิ่งจบเอสมาแล้วตั้งหลายคัน ก็เลยไม่ได้จับเวลาในเอสนี้ ก็ทำให้หลายคนเสียความรู้สึกมากๆที่ได้ตั้งใจวิ่งก็เลยเอาเวลาเพียง เอสแรกพี่น้องก็ไม่ว่าอะไรคิดว่าเป็นการร่วมสนุกเล่นๆไม่มีเงินรางวัล
ซึ่งงานนี้ผมก็ขอรับผิดชอบเพียงผู้เดียวเพราะการจัดการแข่งขึ้นมาประกอบงานนี้เป็นการตัดสินใจของผมกับพี่อู๊ด สองคนเพียงเพื่ออยากลองสร้างสีสันงานเผื่อจะดูดี และ พี่อู๊ดก็ต้องการอยากลองทดสอบเรื่องการคิดเวลาด้วยเพื่อจะได้ไปเตรียมงานแข่งของแกที่ร้องกวาง ในวันที่ 4 ธค.54 นี้ก็ไม่ได้หวังสิ่งอื่นใดซึ่งก็มีคนลงแข่งต่ำกว่าเป้าหมายก็ได้เป็นคำตอบแล้วว่าไม่สำเร็จ
ด้วยความผิดพลาดนี้ทำให้ผมได้รู้ว่าการจัดงานนี้เราประสานงานไม่ดีพอ และผมก็ทำให้หลายคนในชมรมต้องเสียความรู้สึกที่จัดขึ้นมาแล้วทำให้งานไม่ดูดี ซึ่งผมก็รับรู้แต่ก็ขอบอกพี่น้องว่าผมไม่ได้หวังสิ่งใดนอกจากต้องการทำให้มันดี ทั้งๆที่เหนื่อยมากๆดังนั้นเพื่อเป็นการรับผิดชอบและเป็นการยอมรับกับทุกคนว่าผมไม่มีเวลาให้กับชมรมพอจึงได้ผิดพลาด ในงานต่อไปถ้าไม่มีเวลาก็ไม่ต้องทำเพราะก็ยังมีคนอื่นที่มีเวลารับผิดชอบกันได้อีกเยอะแยะก็ช่วยกันไป ดังนั้นผมจึงเรียนกับทุกคนว่าตั้งแต่นี้ต่อไปผมก็จะไม่ได้ร่วมรับผิดชอบในกิจกรรมต่างๆในนามของชมรมแพร่เอ็นฯ แต่ก็ไม่ได้ไปไหนคงจะเป็นบางครั้งหรือแล้วแต่เวลาอำนวยก็แล้วกันก็ขออภัยต่อพี่น้องที่ผิดพลาดด้วยนะครับ

ความสำเร็จของงานแพร่เอ็นดูโร่มิ๊ตติ้ง23 ตค.54

สำเร็จด้วยดีสำหรับงานช้างของเราซึ่งงานนี้ก็เป็นงานที่ 2 ที่แพร่รับจัด และงานแรกก็เป็นการเริ่มจัดครั้งแรกของงานเลย นับรวมหลังจากครั้งนั้นมาก็เป็นครั้งที่ 6 ที่ได้เวียนไปหลายจังหวัด เห็นภาพที่พี่น้องสนุกสนานกันก็ดีใจหายเหนื่อยแล้ว โดยรวมแล้วก็ถือว่าเป็นที่พอใจมาก
แต่ปัญหาบางอย่างที่มีก็ต้องขอโทษแทนชมรมฯด้วยนะครับ อย่างเรื่อง การจับเวลา และเส้นทางบางจุดที่ทุลักทุเลบ้างหรืออาจทำให้รถเสียบ้าง เห็นมีพี่น้องบางกลุ่มก็บ่นมาว่าเส้นทางโหดเกิน เส้นทางเอส 2 ที่เปลี่ยนไปจากที่ตอนแรกคุยกันว่า 20กว่ากม.ทำให้คนบ้านไกลอาจผิดหวังว่าอุตส่าห์มาตั้งไกลได้ขี่แป๊บเดียวอันนี้ก็ขอน้อมรับด้วยความเต็มใจครับ ซึ่งที่จริงแล้วคนวางทางก็มีจุดประสงค์ก็คืออยากให้ประทับใจและสนุกสนานได้สัมผัสบรรยากาศที่แท้จริงของงาน ยังไงก็คงให้อภัยกันนะครับ ก็ขอขอบคุณที่พี่น้องมาร่วมกิจกรรมครั้งนี้เยอะเป็นประวัติการณ์ 340 คัน

ทาษรัก...

http://www.youtube.com/watch?v=uw3_HdJkmGk
เห็นน้าๆชอบผลงานที่ลงไปก็ดีใจไม่นึกว่าฝีมือพื้นๆอย่างผมก็ฟังได้ แล้วก็มีหลายท่านขออีกหลายเพลงช่วงนี้
ปัญหาเรื่องเวลา อุปกรณ์ คอมฯก็เจ๊งไปลงวินโด้มาใหม่ก็ไม่ค่อยดี ก็เลยขออนุญาตจัดของเก่าที่ทำไว้ครั้งแรกๆ
มาให้ฟังกันก่อนหวังว่าคงชอบอยู่ในรุ่นเดียวกันครับ เพลงนี้ทำให้นึกถึงน้า แจ้ เอามือป้องหู ในชุดแรกของแกรนด์เอ๊กซ์ โอ
ติชมกันได้นะครับ ผมทำแบบง่ายๆสไตล์ผมถ้าหลุดบ้างก็ขอออภัย

อ้อมกอดพี่คำร้อง

อ้อมกอดพี่คำร้อง: แก้ว อัจฉริยกูล
ทำนอง: เอื้อ สุนทรสนาน
เรียบเรียงเสียงประสาน: ธีร์ ไชยเดช / ภิทรู พลชนะ
ขับร้อง: ธีร์ ไชยเดช

Am - Em - Dm /


Am Em Am Em Am Em Am
ขวัญ ชีวีพี่เอย ขวัญ เจ้า จงอย่าเลย จากไป
Dm Am E
นอน เนื้อละมุนหนุนกลางหว่างใจ พี่ประคองในอ้อมกอดไว้ เพื่อขวัญ ฤทัยได้หนุนรอง
Am Em Am Em Am Em Am
นอน ในอ้อมกอดพี่ แขน พี่ วางแทนที่ ตักทอง
Dm Am Em Am
นอน ขวัญดวงใจในอ้อมประคอง คุ้มกันภัยให้แทนเกราะทองให้น้องนิทราอย่างหมองเลย
Am Em Am E Am Dm
*เนตร น้องมีประกายดารา น้องจง นิทราอย่าลืมตาน้องเอย
Am Em Am C Dm Am
หลับ เถอะ หนาน้องอย่าเผยดวงตา เลย… เพราะตาทรามเชย จะเย้ย แสงดาวนภาอับไป
Dm Am Dm Am Dm Am
ซ่อนแสง เก็บไว้ ให้พี่ ตื่นนี้ พี่จะชม ชื่นใจ…. อืมม์… อืมม์…

ตัดสินใจติดแก๊ส...ดีมั๊ย

เห็นเขาบอกว่าจะขึ้นราคาแก๊ส LPG ตั้งนานแล้วทำให้คนชะลอการติดแก๊ส ติดตามข้อมูลจนปวดหัว ระหว่างรอลุ้นคนที่รอๆๆๆๆ
ไม่กล้าติดแก๊ส รวมเวลาที่รอคูณด้วยค่าน้ำมันเป็นต้นทุนชีวิตประจำวัน ซื้อรถใหม่ได้อีกคันพอดี เฮ้อๆๆๆบ้านเมืองเรา ที่จริงก็อยากให้มันสรุปมาเลยง่ายๆ ทุกอย่างจะได้ไปได้ด้วยดี แต่นี่มันเป็นเกมส์อะไรก็ไม่รู้ เชื่อใครไม่ได้แม้แต่ผู้ปกครองบ้านเมือง อิงประโยชน์กันทั้งนั้น ชาวบ้านไม่รู้เรื่องก็ลำบากไป คน่ไหนตามไม่ทันก็เดินเกมส์ชีวิตผิดไหนต้องคิดเรื่องปากท้องต้องมาตามเกมสผลประโยชน์ของพวกท่านอีก เฮ้อ....เซ็งส์.....

ระบบของการติดแก๊ส LPG

ระบบดูด (Mixer),ระบบฉีด ( Injection )
1. ระบบที่ใช้แรงดูดของเครื่องเป็นตัวกำหนดการจ่ายแก๊ส (ระบบดูด)
1.1 ระบบดูดแบบคงที่ หรือระบบดูดแก๊สแบบคาร์บูเรเตอร์ (Fix Mixer)
1.2 ระบบดูดแบบแปรผันค่าตามอ็อกซิเจนเซนเซอร์ (Mixer & Lamda Control)
1.3 ระบบการจ่ายแก๊สควบคุมด้วยสเตปมอเตอร์ (Lamda Feedback Control หรือ Fumigation)
2. ระบบที่มีการประเมินผลของเครื่องยนต์ โดยการจ่ายแยกสูบ ทั้งแบบอิสระและแบบรวม (ระบบติดแก๊ส)
2.1 ระบบฉีดแก๊สแบบฉีดร่วม ( Full Group หรือMultipoint Port )
2.2 ระบบฉีดแก๊สแปรผันตามค่าการฉีดเชื้อเพลิงหลัก (Sequential Injection System)
2.3 ระบบฉีดแก๊สแบบฉีดน้ำแก๊ส (Liquid Sequential Injection)
จากระบบข้างต้นยังแยกย่อยออกได้อีกกลุ่มล่ะ 3 แบบ โดยมีการทำงานที่แตกต่างกัน อันเป็นผลจากการพัฒนาระบบเพื่อความเหมาะสมกับเครื่องยนต์และให้ได้ค่ามาตราฐานไอเสียที่กำหนดคือ กลุ่มมาตราฐานยูโร (EURO)ข้อดีของการติดแก๊ส LPG
February 15, 2011 admin No comments
ข้อดีของ LPG

1.มีค่าออกเทนสูงกว่าน้ำมัน ~ 100-115

2.การเผาไหม้สมบูรณ์กว่าน้ำมัน เครื่องยนต์สะอาด ไม่มีเขม่า

3.แก๊ส ที่เหลือใช้ในห้องเผาไหม้จะระเหยออกไปได้หมด ขณะที่น้ำมันเบนซินเมื่อเหลือจากการเผาไหม้จะไปละลายฟิล์มน้มันหล่อลื่นที่ เคลือบลูกสูบและกระบอกสูบ ทำให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลง

4.LPG ไม่มีสารตะกั่วเจือปน เผาไหม้สมบูรณ์ จึงไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ

5.LPG เป็นเชื้อเพลิงที่มีความดันในตัวเอง ฉะนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สชนิดนี้จึงสตาร์ทติดง่าย

hda prt

บ.พัฒนายนต์วรจักร (1994) จก.
0-2222-2464
0-2222-7562
0-2222-8714
0-2223-0420 วรจักร

หจก. ส.รุ่งโรจน์ กลการ
0-2221-6328
0-2621-0744-8 วรจักร

YSC บริษัท ย.แสงชัย ยนตรการ 1999 จำกัด

82-83 ม.14 ถ.ลาดพร้าว วังหิน แขวง/เขต ลาดพร้าว กทม. 10230

โทร. 02-9316992 (อัติโนมัติ 4 สาย) หรือ 0 9119 6845

วางเครื่อง 1J GE พร้อมแก๊สหัวฉีด วายสาย

วางเครื่อง 1J GE พร้อมแก๊สหัวฉีด วายสาย จบที่เดียว แต่ปวดหัวน่าดูพอดีมีงานเข้าเพิ่มใกล้สงกรานต์สนุกดีได้เล่นเครื่องแรงๆวันหลังถ้าไม่ว่างคงไม่รับ ดีต่อลูกค้าคือจบที่เดียวไม่บานปลายเสียเวลา แต่เราเหนื่อยไม่คุ้มค่าเวลาเอาว่าเล่นสนุกๆก็แล้วกัน555

โปรแกรมคิดเวลา เอ็นดูโร่

เพื่อเป็นประโยชน์แก่ส่วนรวมและแก้ปัญหาคิดเวลาล่าช้าใครอยากได้ก็ทิ้งเมลล์ไว้นะครับ Oil_supachai
Oil2000@gmail.com
D9190A54